【烧机油】一定要大修发动机？
现在几乎每家每户都有汽车了，所以人们在对于汽车的保养知识上面也下了不少功夫，就那烧机油来说，前两天我就问过好多车主，如何判断烧机油。
车主1：烧机油看尾气，冒蓝烟就是烧机油。
车主2：去做机油检测呗
……
所以贝贝决定，今天呢，我们就来讲一下烧机油这个事！
如何判断烧机油
第一，凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。
第二，加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
第三，将有“烧机油”现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/0.3升，如果超标，就是存在烧机油的情况了。
烧机油的原因
一、是严重磨损
汽缸内壁有划伤、活塞密封不良或气门处严重磨损，都会产生间隙，而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙蹿入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。
二、发动机被油泥附着
发动机的油泥是发动机工作中出现的一种胶状混合物，它聚积在曲轴箱内壁和油路当中，曲轴箱内壁的油泥会降低缸体的散热能力，油路中的油泥会增大机油的流动阻力，减少了相对运动机件摩擦表面的机油量，恶化润滑条件，甚至堵塞油路，影响润滑系统正常工作，造成烧机油，满蓝颜、拉缸、噪音大等问题。
三、是机油加注过量也容易导致烧机油
有些车主误认为机油加得越多越好，但是殊不知过量的机油也会被带入汽缸进行燃烧，从而产生烧机油现象。
如何预防烧机油
1、使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于车贝尔燃油系统除碳剂了。
车贝尔燃油系统除碳剂功效：
1、逐层有效安全的清除油路、喷油嘴、火花塞、燃烧室及三元催化器内的积碳；
2、节省燃油，提高燃油效率，恢复动力；
3、降低尾气排放，提高检测通过率；
4、解决因积碳导至的行驶无力、加速不良、发闷、抖动、爆震等故障现象。
5、抑制积碳生成，延长三元催化器使用寿命、无毒副作用；
已经烧机油了怎么破？
使用车贝尔润滑系统清洗保护剂，可有效减少烧机油、提高发动机功率、保护发动机、释放活塞弹性等。
性能特点：去除污泥状沉积物和其他有害物质，提升清净性能及整体磨损保护，减少活塞环粘滞和渗漏，调节密封性，防止漏油，减少烧机油。消除曲轴、连杆及液压挺杆和气门噪音。减少发动机（冷启动时的）摩擦和磨损。提高机油循环以延长发动机使用寿命。产品不含任何腐蚀性有害成分，无需中和，不会对发动机造成任何损害。可长时间存留于发动机内部，无需放掉，以达到长久养护发动机的效果。适用于各种汽油和柴油发动机。
使用方法：按车辆机油使用量添加，每1瓶可处理5升机油。大型、重型发动机按机油的使用量按比例增加。建议每年或20000公里使用一次，特殊情况（高车龄和高行驶公里数等发动机性能下降的车辆）应缩短使用间隔。
