对于大货车来说，刹车的作用并不和家用车完好一样。很多情况下有阅历的货车司机宁愿选择相撞，也不会急踩刹车，这里面触及到事故可控与不可控的问题。
日前在东莞郊区，发作了一次惨烈的严重车祸。一辆装载60吨沙土的大货车侧翻压在一辆SUV上，小车几乎被压成铁皮，车内无人幸存。
在刨了大约4个小时后，吊车才把大货车从SUV车顶上挪开。
大货车司机本人未受伤，被判次要义务。当时小车占道逆行大货车打了个不算急的转弯，但车体依然无法控制的侧翻，现场没有急刹车痕迹。
面对小车家眷的质问，大货车司机表示自己没刹车是对的。由于当时车辆所处区域人流量较高，若是急刹车有几率避开小车，但路边有更多的车辆和行人。
对于这种事情，小编也很无奈，只能告诫大家，以下几种车不要跟：
空驶的出租车要在路上找活，一旦发现路边有人打车，司机经常会根据第一反应急刹车，甚至连转向灯都不打。如果跟得过近，后车就很容易发生追尾事故。
大型货车又高又宽，遮挡后车行车视线。经常会有大货车闯红灯过路口，而后车因大车遮挡看不见红灯而跟着通过路口发生危险，重则发生交通事故，轻则会被非现场执法拍到闯红灯。在高速路上，更不能跟在大型货车后面行驶，因为这种车经常会遗洒或者掉落，造成后车躲避不及，出现交通事故。在高速路上转弯过程中，还有大型货车因为所装货品超高超重超速，造成翻车事故，所以，在高速路上，遇上大型货车，尽量不要跟车也不要与大型货车长时间并行，要不就离开一段距离跟车，要不就找适当机会，加速超过，避免发生危险。
和大型货车一样，它们也容易遮挡行车视线，而且个别大、小公共汽车进出站时不开转向灯，如果跟得过近或在其两侧，就容易发生事故，到最后吃亏的总是小客车。另外，我们都知道公交车都是老司机，如果在碰到快要变红灯时，往往他们都会选择加速通过，也许它没事，但如果你跟在它后面很可能会闯红灯通过路口，这样做不仅危险，而且还会被扣分罚款。
外地司机一般对所在城市道路不熟，会有意无意的违章，比如闯红灯、闯单行线、逆向行驶、强行变更车道，甚至不看后面有没有车，踩急刹车临时停车问路。还有一些跑长途的司机疲劳驾驶，车开的忽左忽右，跟在后面很危险。在快速路和高速路上，经常有外地牌照车因为错过出口，紧急刹车，强行并线，甚至倒车或逆行，这样会极大影响后车的安全。
这个道理最简单，追尾肯定是后车全责，路上那些豪车随便撞一辆不得陪个几十万，到时候连车带房没准都得搭进去。要是实在忍不住跟着豪车看，那就买份高额的三者险吧。
